Sonnensimulation mit mechanischer Abkippung

Mit dieser speziell für die Bestrahlung großer Fahrzeuge entwickelten Sonnensimulationsanlage realisierte BF Engineering für DENSO Italy eine hochflexible Testlösung, mit der nicht nur das Fahrzeugdach, sondern auch die Seitenflächen eines kompletten Busses gezielt mit künstlichem Sonnenlicht beaufschlagt werden können. Die Anlage verfügt über 54 BF SUN Hochleistungsleuchten mit jeweils 4.000 W und erreicht damit eine installierte Lampenleistung von 216 kW.

Das besondere Highlight ist die motorisch verfahr- und abkippbare Leuchtenkonstruktion. Die Leuchtenrahmen können aus ihrer horizontalen Position um bis zu 70° seitlich geneigt und zusätzlich horizontal verfahren werden. Dadurch lässt sich die Bestrahlungsrichtung gezielt an die Geometrie des Fahrzeugs anpassen – von der klassischen Bestrahlung des Fahrzeugdachs bis zur intensiven seitlichen Bestrahlung von Fenstern, Karosserie und weiteren Außenflächen.

Diese Beweglichkeit ermöglicht es, unterschiedliche Sonnenstände praxisnah nachzubilden. Neben einer nahezu senkrechten Mittagssonne können insbesondere flache Einfallswinkel, wie sie bei Sonnenaufgang oder Sonnenuntergang auftreten, simuliert werden. Gleichzeitig lassen sich seitliche Fahrzeugkomponenten gezielt unter hoher solarer Belastung untersuchen. Bei abgeklapptem Frontbereich erreicht die Anlage eine Bestrahlungsstärke von 1.100 W/m² bei einem Bestrahlungsabstand von 2,0 m und einer Homogenität von besser als ±10 %.

Die Hauptreferenzfläche umfasst beeindruckende 19 × 3 Meter und ermöglicht damit die homogene Bestrahlung kompletter Busse und anderer großer Nutzfahrzeuge. Durch die Kombination aus Höhenverstellung, horizontaler Verfahrung und Abkippung können die Leuchten optimal zum jeweiligen Fahrzeug positioniert werden. Fahrzeugabmessungen wie Länge, Breite und Höhe werden dabei in der Anlagensteuerung berücksichtigt, um sichere Bewegungsgrenzen automatisch festzulegen.

Damit bietet die Anlage eine außergewöhnlich flexible Testplattform für die Entwicklung und Validierung von Klimatisierung, Thermomanagement und Materialien großer Fahrzeuge. Insbesondere die gezielte seitliche Bestrahlung ermöglicht realitätsnahe Untersuchungen der solaren Wärmeeinbringung durch großflächige Busverglasungen sowie der Temperaturbelastung von Karosserie-, Interieur- und Außenmaterialien.